球盟会整理如下：

中国射击队确认不参加9月19日名古屋亚运开幕式。

队伍下榻酒店到射击馆单程至少1.

5小时，到开幕式场地往返也不便。

射击9月20日开赛，新场馆此前没练过，来回折腾会直接占用适应场地时间。

北京青年报消息显示，中国射击队不参加开幕式的主因是驻地路程远。

官方酒店到比赛场地单程至少1.

5小时，到开幕式场馆来回同样耗时。

队伍9月20日就进入比赛节奏，若按完整仪式往返，仅车程就可能接近3小时，再加安检、候场、退场，体力消耗会明显增加。

射击名单包含盛李豪、张常鸿、刘宇坤、谢瑜、姜冉馨、王子菲等选手，步枪、手枪、飞碟多个小项都要争金。

这类项目对光线、风速、靶距、器材手感要求很高。

中国队此前没有在这座射击馆训练比赛，抵达名古屋后先把时间用在场地适应、校枪、调整节奏上，而不是参加开幕式队列活动。

队伍还确认不参加闭幕式。

所有射击项目比完后直接回国，接着备战世锦赛。

对射击运动员来说，开幕式前夜长时间站立、候场、乘车，会影响睡眠和手部稳定性。

把赛前时间留在训练馆，比去主体育场走流程更符合争金任务。

名古屋这届没有建传统集中亚运村，改用邮轮、集装箱房、分散酒店拼合住宿。

邮轮歌诗达赛琳娜号停在金城码头，可提供约1500间客舱，赛事期间最多接4000人；

花园码头集装箱房约接2000人；

其余人员住各地酒店。

韩国男篮反映集装箱房空间小，身高超过2米的人躺在床上伸不直腿，洗手池和下水也出现漏水，地面积水。

通勤是更普遍的麻烦。

住邮轮和集装箱房的人员去部分场馆要坐班车1.

5小时甚至2小时。

中国乒乓球队住邮轮，金城码头到丰田乒乓馆导航约50分钟，乘大巴1小时以上，孙颖莎、王楚钦都提到周转时间偏长。

射击队不住邮轮而住官方酒店，但到射击馆同样至少1.

5小时，参加开幕式再折返，训练计划会被进一步压缩。

机场接驳也出过问题。

9月16日前后多国队伍抵达名古屋，部分人员信息查不到，车辆对接延迟。

中国乒乓球队中午到机场，傍晚才上邮轮；

中国体操队21人系统只查到2人，整体等车数小时；

印度、韩国、斯里兰卡等代表团也遇到接驳延误。

中国体操张博恒曾发文称滞留约12小时、没饭吃，现场只供水。

赛事场馆分布很散。

官方使用54个竞赛场馆，乒乓球在丰田，游泳、跳水、马术放到东京，场地自行车在静冈滨松、伊豆，曲棍球在岐阜，足球跨多城多馆。

住宿分散加赛场分散，运动员每天在班车、酒店、训练场之间来回跑，早项队伍受影响最大。

射击9月20日开打，属于最早比赛的项目之一，不参加开幕式是减少无效通勤的直接办法。

预算方面，2016年申办时名古屋承诺简约办赛，总预算约850亿日元。

到2026年筹备后期，媒体披露总支出接近2400亿日元。

主体育场翻新从约300亿日元涨到约800亿日元；

赞助收入约500亿日元，门票原定275万张，到3月底只卖约30万张，后续打折预估也仅70万至80万张。

不建集中亚运村后改租邮轮、集装箱和散酒店，邮轮合同约44.

8亿日元，住宿整体成本约520亿日元，并没有明显比建村便宜。

亚奥理事会9月18日回应称，不设置运动员村是灵活、务实考虑，所有注册运动员、官员、教练员都已落实住宿，不存在没地方住。

但韩国、菲律宾、印度等代表团仍反映房间数量、床具尺寸、接驳效率、淋浴漏水等具体问题。

菲律宾部分官员被安排到不同旅馆或通过其他短租渠道解决；

印度国内还搭同款集装箱房让运动员提前适应。

暴雨让集装箱方案更被动。

名古屋此前强降雨，数百名住集装箱人员一度疏散；

后续预报仍有降雨，板房漏水、积水、通风问题会被放大。

邮轮虽然硬件相对完整，但停港仍可能受风浪、潮汐影响，20日至21日还有台风接近名古屋的可能，往返赛场的不确定性进一步增加。

中国射击队这次不是全体缺席仪式制造话题，而是按比赛优先级做减法。

新馆没练过，先校枪、测光、测风；

单程1.

5小时，少一次长途往返就多半天适应；

9月20日开赛，开幕式次日前夜不适合长时间候场；

赛后直奔世锦赛，闭幕式也不列入行程。

主办方把住宿、接驳、场馆分散放在一起，早项、远端项目、首次使用新馆的队伍都会面临同样取舍。

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